+7 [846] 995-92-18
443008, г. Самара, ул. Победы 96

Подшипник упорный шариковый однорядный (многорядный)

Подшипник упорный шариковый однорядный (многорядный)

Параметры 

b – диаметр внутренний, мм

D – диаметр внешний, мм

B/c – высота (ширина), мм 

МаркировкаB/c, ммD, ммd, ммПроизводительКол-воДобавить в корзину
906 15,55330 -
108804 113720 -
0-12 185938,1 FBJ
0-8 154525,4 FBJ
38204 74015 -
38206 85225 -
38211 109045 -
51109 146545 FBJ
6-8113/51113 189065 FBJ
6-8114/51114 189570 FBJ
51118 2212090 CRAFT
51124M 25155120 FBJ
6-8207/51207 186235 FBJ
51212 269560 FBJ
51311 3510555 FBJ
51313 3611565 FBJ
6-8110/51110 147050 FBJ
8100 92410 2 ПЗ
8101/51101 92612 -
8101/51101 92612 NEUTRAL
8102/51102 92815 -
8103/51103 93017 -
8104 Н 103520 ГПЗ
8106 К/51106 114730 -
8105/51105 114225 -
8106 Н 114730 ГПЗ
8107 125235 CRAFT
8108 K/51108 136040 -
8108 Н 136040 ГПЗ
8112/51112 178560 -
8110/51110 147050 -
8172 Л/51172M 65440360 -
8201 112812 -
8201 Н 112812 ГПЗ
8202 K 123115 -
8203 123517 -
8204 K 144020 АПП
8205 Н 154725 ГПЗ
8206 K 165230 АПП
8208 Н 196840 ГПЗ
8209 207345 -
8211 259055 -
8228 Л 46200140 -
8210 Н 227850 ГПЗ
8305 К 185225 CRAFT
8306 К 216030 АПП
8307 Н 246835 ГПЗ
8308 Н 267840 ГПЗ
8309 288545 -
8309 Н 288545 ГПЗ
8310 Н 319550 ГПЗ
8312 3511060 -
В0-8105 К 114225 -
NU1005 124725 FAG
8202 К 123215 RUS
В0-8105 К 114225 RUS

Среди конструктивных элементов машин и механизмов, обеспечивающих фиксацию вала с возможностью его вращения, абсолютное лидерство принадлежит шариковым подшипникам.

Это обеспечивается высокой надежностью детали, малым коэффициентом трения, технологической простотой, дешевизной изготовления и эксплуатации.

Подшипник упорный шариковый  представляет собой набор шаровидных тел вращения, которые располагаются непосредственно между взаимодействующими поверхностями или в направляющих – своеобразном корпусе детали, выполняющим также функцию опорной поверхности.

Первая конструкция получила название насыпного или сепараторного подшипника, вторая – промышленного. Упорный шариковый подшипник промышленного типа состоит из следующих элементов:

  • Внешнее кольцо (обойма) – служит направляющей для движения тел качения, жестко закрепляется в технологическом отверстии детали, в которую производится монтаж подшипника.
  • Шарики – тела качения, движущиеся по канавкам колец с наименьшим возможным трением, что обеспечивается смазочными материалами.
  • Внутреннее кольцо – служит второй направляющей для шариков, жестко закрепляется на валу, который должен вращаться в оснащенном подшипником отверстии.
  • Пыльники, сальники, манжеты – резинотехнические изделия, изолирующие внутреннюю часть детали от загрязнений и агрессивного воздействия окружающей среды.

Подшипники упорные шариковые разделяются по количеству тел качения

  • Однорядные
  • Двухрядные
  • Многорядные

Сепаратор позволяет поддерживать постоянное расстояние между телами качения, обеспечивает их унифицированную работу, предотвращает разрушение поверхностей шариков, неизбежное при их взаимодействии друг с другом.

Дополнительным подклассом детали являются радиально-упорные подшипники, включающие сепаратор – плоское кольцо, в котором через равные промежутки выполнены отверстия для шариков.

Сепаратор позволяет поддерживать постоянное расстояние между телами качения, обеспечивает их унифицированную работу, предотвращает разрушение поверхностей шариков, неизбежное при их взаимодействии друг с другом.

Подшипники упорные шариковые классифицируют по внешним и внутренним посадочным диаметрам, максимальным осевым нагрузкам, ресурсу и типу конструкции.

Последний критерий учитывает число рядов шариков и, соответственно, канавок, выполненных в кольцах подшипника.

Товар успешно добавлен в корзину