+7 [846] 995-92-18
443008, г. Самара, ул. Победы 96

Подшипник упорный шариковый однорядный (многорядный)

Международное по ГОСТу B/C мм d мм D мм r мм Масса, г Кол-во Добавить в корзину
Подходящих результатов не найдено.

Среди конструктивных элементов машин и механизмов, обеспечивающих фиксацию вала с возможностью его вращения, абсолютное лидерство принадлежит шариковым подшипникам.

Это обеспечивается высокой надежностью детали, малым коэффициентом трения, технологической простотой, дешевизной изготовления и эксплуатации.

Подшипник упорный шариковый  представляет собой набор шаровидных тел вращения, которые располагаются непосредственно между взаимодействующими поверхностями или в направляющих – своеобразном корпусе детали, выполняющим также функцию опорной поверхности.

Первая конструкция получила название насыпного или сепараторного подшипника, вторая – промышленного. Упорный шариковый подшипник промышленного типа состоит из следующих элементов:

  • Внешнее кольцо (обойма) – служит направляющей для движения тел качения, жестко закрепляется в технологическом отверстии детали, в которую производится монтаж подшипника.
  • Шарики – тела качения, движущиеся по канавкам колец с наименьшим возможным трением, что обеспечивается смазочными материалами.
  • Внутреннее кольцо – служит второй направляющей для шариков, жестко закрепляется на валу, который должен вращаться в оснащенном подшипником отверстии.
  • Пыльники, сальники, манжеты – резинотехнические изделия, изолирующие внутреннюю часть детали от загрязнений и агрессивного воздействия окружающей среды.

Подшипники упорные шариковые разделяются по количеству тел качения

  • Однорядные
  • Двухрядные
  • Многорядные

Сепаратор позволяет поддерживать постоянное расстояние между телами качения, обеспечивает их унифицированную работу, предотвращает разрушение поверхностей шариков, неизбежное при их взаимодействии друг с другом.

Дополнительным подклассом детали являются радиально-упорные подшипники, включающие сепаратор – плоское кольцо, в котором через равные промежутки выполнены отверстия для шариков.

Сепаратор позволяет поддерживать постоянное расстояние между телами качения, обеспечивает их унифицированную работу, предотвращает разрушение поверхностей шариков, неизбежное при их взаимодействии друг с другом.

Подшипники упорные шариковые классифицируют по внешним и внутренним посадочным диаметрам, максимальным осевым нагрузкам, ресурсу и типу конструкции.

Последний критерий учитывает число рядов шариков и, соответственно, канавок, выполненных в кольцах подшипника.