+7 [846] 995-92-18
443008, г. Самара, ул. Победы 96

Фильтр

Категория


Купить опорные подшипники в Самаре

Если валы машин или механизмов испытывают преимущественно осевую нагрузку, то для обеспечения их вращения с минимальным коэффициентом трения применяется особый вид подшипников качения – упорные (опорные). При выборе подшипника нужно учитывать диаметр как внутреннего, так и внешнего кольца.

Конструкция упорных подшипников

Подшипник упорный имеет как конструктивные сходства, так и существенные отличия от моделей, способных воспринимать радиальную или комбинированную радиально-осевую нагрузку. Он состоит из трех частей:

  1.  внешнего кольца, на которое опираются заплечики вала;
  2. пакета тел качения – шариков, роликов, они могут быть как однорядные, двух рядные или многорядные
  3. внутреннего кольца, играющего роль опорной пяты.

В отличие от радиальных подшипников, эти элементы располагаются вдоль оси вала, а не перпендикулярно её

Тела качения обычно собираются в пакет, называемый сепаратором. Это деталь, обычно выполненная из цветного металла, которая обеспечивает точное позиционирование элементов и общую прочность конструкции.

Опорный подшипник имеет глухое внутреннее кольцо или дополняется пластиной-пятой, под которую устанавливают демпфирующие подушки.

Эта деталь машины способна воспринимать только осевую нагрузку, что происходит, например, если вал машины расположен вертикально(используют подшипник вертикальный упорный). И только в одном направлении. Поэтому, если по технологии работ направления усилия меняется на 180 градусов, на конце вала устанавливают пакет из двух подшипников. Она очень требовательна к точности установки, поэтому внутреннее кольцо может дополняться центрирующей шайбой с конической выточкой, компенсирующей перекос на заплечиках конца вала.

Разновидности упорных подшипников

Подшипники упорные различаются типом используемых тел качения. Они бывают двух видов: шариковые и роликовые. А последние – прямыми, коническими или сфероконическими (каплеобразными).

Шариковые тела качения способны воспринимать небольшие осевые нагрузки, а из-за дополнительного гироскопического эффекта они не могут обеспечивать высоких скоростей вращения. Прямые ролики выдерживают большие усилия, но скоростные качества у них те же.

При больших сосредоточенных нагрузках применяются конические ролики, которые за счет угла наклона перераспределяют усилие. Такие подшипники способны воспринимать не только статические, но и динамические нагрузки (удары). Проблема точного позиционирования на валу решается применением сфероконических (каплеобразных) тел вращения, которые называются самоустанавливающимися.

Сфера применения

Упорный подшипник используется в машинах с вертикально вращающимися валами. Например, в домкратах, центрах металлорежущих станков, экструдерах, узлах металлургического оборудования и других.

Стоимость упорного подшипника

На нашем сайте представлен каталог (таблица) с размерами упорных подшипников,