+7 [846] 995-92-18
443008, г. Самара, ул. Победы 96

Размеры радиальных шариковых подшипников

Международное по ГОСТу B/C мм d мм D мм r мм Масса, г Кол-во Добавить в корзину
1580205 16 25 52
1580207 20 35 72
1580209 КС17 21 45 85
580204 14 20 47
580205 15 25 52
ESP212 25
GRAE30-NPP-B 35,8 30 62
K6207-2RS 17 35 72
NA 206 36,5 30,1625 62
SA205 21 25,4 52
SA205G 21 25,4 52
SA206G 35,7 30 62
SB201 22 12 40
SB204 25 20 47
SB205 27 25 52
UC 201 31 12 47
UC 202 31 15 47
UC 203 31 17 47
UC 204 31 20 47
UC 205 34,1 25 52
UC 206(FBJ) 38,1 30 62
UC 206 38,1 30 62
UC 207 42,9 35 72
UC 207(FBJ) 42,9 35 72
UC 208 49,2 40 80
UC 208(SON) 49,2 40 80
UC 208(FBJ) 49,2 40 80
UC 209 49,2 45 85
UC 210 51,6 50 90
UC 211 55,6 55 100
UC 212 65,1 60 110
UC 214 74,6 70 125
UC 215 77.8 75 130
UK205 23 25 52
UK206 26 30 62
UK209 50 40 85
83462A 23,5 25 95,5
83523 35 40 108
83A070 18 25 57
83A167A C3 45 55 164,5
83A167D C3 45 60 164,5
83B716-9R C3 15 20 57
83B716-9R C3 15 20 57
83B823B6 C4 22 20 80
6204 JRW3 C3 14 20 47
6205 JRW3 C3 15 25 52
18 7 8 22
27
35 6 5 19
380088 С9 8 8 22
380089 С9 8 9 22
5-1080074 ЮТС21 2,7 4 10
60089 К 7 9 22
603.zz 5 3 9
604.zz 4 4 12
606-2RS 6 6 17
607-2RS 6 7 19
607.zz 6 7 19
609 2RS/180019 7 9 24
609.zz/80019 7 9 24
609SS 7 9 24
618/4 ZZ 4 4 9
623.zz/80023 4 3 10
624 ZZ/C3 5 4 13
624-2RS 5 4 13
625.zz 5 5 16
626 6 6 19
626 DDMC3E 6 6 19
626 DDMC3E 6 6 19
626 DDMC3E 6 6 19
627 7 7 22
627 Z 7 7 22
627-2RS/6-180027 7 7 22
627.zz/6-80027 7 7 22
627.zz G28 7 7 22
629.zz/6-80029 8 9 26
634-2RS 5 4 16
634.zz 5 4 16
635.zz 6 5 19
636.zz 7 6 22
684.zz 4 4 9
685.zz 5 5 11
686.zz 5 6 13
687.zz 5 7 14
688.zz 5 8 16
694.zz 4 4 11
695.zz 4 5 13
696.zz 5 6 15
697.zz 5 7 17
698.zz 6 8 19
699.zz 6 9 20
77R12 11,113 19.05 41,275
77R16 12,7 25,4 50,8
608 ZZ/80018 7 8 22
80029 8 9 26
80066 6,5 6 19
880089 С9 7 9 22/25
DDRF-1350ZZ 4 5 13
F695.zz 4 5 13
LF-1910ZZ 7 10 19

Подшипник шариковый радиальный однорядный воспринимает радиальную нагрузку и, ограниченно, осевую с любой стороны по оси вала.

 Во время работы подшипника происходят небольшие потери на трение. Поэтому именно радиальные шарикоподшипники используются как опора валов, работающих с большой частотой вращения.

Шариковые радиальные однорядные подшипники, воспринимающие лишь осевую нагрузку, должны иметь больший радиальный зазор между дорожкой качения и телом качения. Но надо иметь в виду, что эти подшипники не являются самоустанавливающимися.

Перекос между наружным и внутренним кольцами, зафиксированными на валах, зависит от радиального зазора подшипника и находится в диапазоне 1-10'.

Несоосность неблагоприятно сказывается на подшипнике во время работы, понижая его долговечность.

Подшипник шариковый радиальный однорядный имеет конкретные конструктивные типы и размеры. Помимо этого шарикоподшипники имеют ряд конструктивных исполнений:

  •  на наружном диаметре внешнего кольца проточена канавка под установочное кольцо. Это помогает фиксировать подшипник относительно оси.
  •  имеют одну или две защитные шайбы, которые не пропускают внутрь подшипника пыль и грязь и удерживают смазку внутри. Но применяют такие подшипники в несильно загрязнённых условиях.
  •  имеют уплотнения из маслостойкой резины или пластмассы с одной или двух сторон (закрытый тип). Они более герметичны и могут работать в загрязнённых условиях.
  •  имеют два уплотнения, поверхность наружного кольца сферическая и установочный винт на более широком внутреннем кольце.
  •  имеют упорный борт на наружном кольце.
  •  имеют более широкое внутреннее кольцо, а вместо сепаратора проточены канавки для заполнения шариками.

Шариковые радиальные однорядные подшипники являются самыми распространёнными из-за своей простой конструкции и сравнительно невысокой стоимости.